MINI MOTOR SRL - COAXIAL MOTORÉDUCTEURS

Mini Motor fabrique des motoréducteurs coaxiaux pour toutes les applications industrielles. L'ensemble de la gamme de motoréducteurs coaxiaux peut être trouvé sur le site Mini Motor.

COAXIAL motoréducteurs AVEC REDUCTEUR PLANETAIRE
Motoréducteurs coaxiaux MOTEUR
courant continu à aimants permanents en exécution fermée avec ventilation extérieure. Enroulement classe F. Alimentation à 12 ou 24 Vcc. Puissance absorbée 60 W. Protection IP65 conformément à la norme EN 60529.
RÉDUCTION motoréducteurs coaxiaux
première étape avec boîtier en fonte d'aluminium, deuxième étape en acier. Cémenté et trempé paires d'engrenages avec arbres relatifs tournant sur roulements à rouleaux. Lubrification avec de l'huile de longue vie. Œillets en caoutchouc spécial pour hautes températures. Il ya 15 rapports (i) des engins de réduction disponibles, de 37 à 2209,5. Couple nominal 23,5 Nm. Version B3 ou B5.
Sur demande, il est possible de fournir des motoréducteurs coaxiaux avec un frein électromagnétique alimenté en 24 Vdc, marqué par les lettres KB (ACCEKB)
Frein K-KA-KB

DESCRIPTION:

Les freins à aimants permanents sont des dispositifs à disque unique, dans lequel la force de l'aimant permanent est utilisé pour produire un (système de sécurité, en l'absence de courant), le couple de freinage. Pour supprimer l'action de freinage, le champ magnétique permanent est éliminé au moyen d'un champ électromagnétique dans la direction opposée. Coffre-fort détachement sans couple résiduel, quel que soit le type d'assemblage, est assuré par un ressort en acier solide appliquée sur la partie tournante du frein, ce qui tire la force d'ancrage à disque, séparant ainsi de la partie fixe. Il est soumis à l'usure et fournit, en plus du décalage axial sans jeu du disque, une transmission du couple de freinage à l'arbre sans jeu angulaire. A l'exception de 24 types Vdc, les freins sont fournis avec un pont redresseur, qui permet l'alimentation du frein directement à partir de la ligne 230 Vac.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tipo freno	Momento torcente	Consumo	Tempo di aggancio	Tempo di sgancio	Traferro	Tensione
	Nm	W	ms	ms	mm	V
K*	0.4	8	6	10	0.15	24
	2.0	11	6	25	0.15	24
	4.5	12	7	35	0.20	24
KA	2.5	12	7	35	0.25	230
KB	2.5	12	7	35	0.25	24

* La version de 0,4 Nm est monté sur les modèles BSK 35, 35 milliards de couronnes suédoises, BSK 45 et 45 milliards de couronnes suédoises; la version de 2,0 Nm est monté sur les modèles BSK 55 milliards de couronnes suédoises et 55; la version de 4,5 Nm est monté sur les modèles BSK 80 et 80 milliards de couronnes suédoises.